Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Подарок таганрожцам

А вы не забыли, что 30 ноября под праздничные фанфары должно было происходить торжественное открытие реконструированной Октябрьской площади в Таганроге?
Но нет, "не шмогла"...
А на самом деле это единственное, в чём я не вижу никакой проблемы. Месяцем раньше - месяцем позже, это не имеет ровно никакого значения. Тем не менее, эта дата - хороший повод посмотреть, что и как сделано.
После реконструкции Октябрьская площадь напоминает...Октябрьскую площадь до реконструкции. Но появилось и нечто новое - направляющие для слабовидящих. Нам бы такое для слабодумающих...

фото1



Надо понимать, что эта "стометровка" более ни для чего не годится, поскольку углублений для скамеек мы не видим, а установленные без углубления приведут к тому, что слабовидящие будут спотыкаться о ноги отдыхающих на лавочках...
Collapse )
Buy for 300 tokens
Buy promo for minimal price.

налог



Вы, вероятно, знаете о радостном событии - решении о передаче транспортного налога на уровень муниципалитета.

Хорошо это или плохо?
Безусловно, хорошо. Всё, что направлено на расширение полномочий муниципалитетов, следует рассматривать со знаком плюс.
Тем более, нам показывают цифры - в минувшем году Таганрогу было выделено 65 млн. руб. на дороги, а транспортный налог Таганрог в этом же году собрал в размере 200 млн. рублей (конкретную цифру не вспомню)
Причём, и это важно, эта сумма реально собранная, а не начисленная! И собираемость этого налога в Таганроге более 80%.
Ну, уж теперь и до 90% довести не грех - на себя же...

На самом деле всё далеко не так радужно. Начнём с цифр. Да, Таганрог в этом году получил мало денег. Азов и Батайск в этом году получили из региона больше чем собирают, и они вроде как теряют, а Таганрог приобретает. Но! Ведь это ситуация лишь по текущему году. В прошлом-позапрошлом Таганрог получал больше, поэтому это жонглирование цифрами носит в известной степени манипулятивный характер...
Collapse )

Культ войны



Танковый вальс, Карл!
Танковый!
Вальс!
Танго с РПК "Панцирь"...
Сальса с РСЗО "Град"...

По улицам БРТы дрифтуют... Опять у кого-то чешится?
Всё не навоюются, блять...




Collapse )

Шоффёрам посвящается

Первый советский гоночный автомобиль
1938

image-PQFc5H-russia-biography

В 1920 году появились первые официальные правила дорожного движения: «Об автодвижении по г. Москве и ее окрестностям (правила)». В этих правилах уже досконально регламентировались многие важные вопросы. Упомянались и водительские права, которые должен был иметь водитель. Был введен скоростной режим движения, превышать который было нельзя. Подобные правила вводились в городах до 1940 года, в котором были изданы первые общие правила дорожного движения, относительно которых редактировались правила в городах. В 1961 году появились первые общие правила, которые действовали везде во всех городах - «Правила движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР».
Collapse )

Защитнички

Это только в мультиках супер гиперзвуковые ракеты в 9 МАХов

А в реальности развалюхи БТРы, которые не в состоянии по улице проехать...





У долбоёбов в погонах хватило ума обвинить во всём водителей гражданских автомобилей!

Лук - дело серьёзное)

Порой мне кажется, что мы живём в эпоху деволюции, когда происходит регресс в социальной сфере и деградация в персональном формате. Даже в мелочах.
Вот о мелочах и хотелось бы сказать.
Всё чаще наблюдаю взрослых мужиков, отнюдь не бомжеватого склада, которые позволяют себе в летний зной зайти в большой супермаркет (явно не в двух шагах от дома) с голым торсом.
Часто вижу в офисах банков персонажей в спортивных или пляжных шортах и в шлёпанцах, сланцах на не всегда чистых ногах.
У меня это вызывает недоумение, вводит в ступор. При том, что я отнюдь не ханжа, и понимаю, что в данном случае дресс-код не уместен. Но у самого человека всё же должны быть представления о каких то приличиях, хотя бы минимальное уважение к работникам учреждения, посетителям.
Я, естественно, не говорю о случаях, когда кому-то по дороге с пляжа понадобилось снять в банкомате деньги, нет. Речь идёт о случаях, когда человек явно целенаправленно шёл в банк или другое учреждение, будь то МФЦ или ТРЦ, не важно.

Конечно, на фоне таких проявлений цивилизационной недоразвитости, сущей мелочью выглядят невинные шалости, когда человек носит солнцезащитные очки на лбу.
Мелочь, но я не могу не замечать таких вульгаризмов. Это не преступление, но не надо так делать, послушайте добрый совет)
И не надо поднимать воротник на поло, и ходить так вечером или в пасмурную погоду, это уместно лишь в солнечный день, и то не всегда. И не надо заправлять поло или футболку в джинсы, так же как не следует носить рубашку, не предназначенную для этого, навыпуск...

Есть много таких мелочей, которые на самом деле являются маркерами, и не сильно страшны по отдельности, но в суме превращают человека в пугало, от которого стоит держаться подальше...
Ну, вот, скажем, классика жанра - паркуется автомобиль с заездом на зебру. На зеркале внутри болтается "георгиевская" ленточка. Из автомобиля выходит уверенный в себе человек с солнцезащитными очками на лбу, при том, что уже вечереет, или день пасмурный. Как портупея, наискосок, на нём надета маленькая сумочка, воротник поло залихватски поднят...
Вы с человеком не знакомы, но уже так много можете о нём сказать.))
Ведите себя прилично, уважайте окружающих!)

Русские Дрэг-рейсеры

Основателями всех ведущих мировых автосалонов в конце XIX – начале XX века стал… журнал. Именно так. Редакция французского автомобильного издания L’Auto организовала собственный комитет по организации автомобильных выставок, по инициативе которого состоялись первые автосалоны в Париже, Женеве, Берлине, Лондоне и других европейских столицах. Уникальным явлением оставался и сам журнал L’Auto: издаваясь немыслимым по тому времени тиражом в 100 тыс. экземпляров, он не только готовил международные выставки в разных странах, но и тратил сотни тысяч франков на призы для победителей автомобильных гонок.

До России очередь дошла в 1907 году. Редакция L’Auto обратилась за помощью к русским коллегам из журнала «Автомобиль», те же, имея совсем иные масштабы деятельности, не позволявшие самостоятельно браться за столь грандиозный проект, пришли с идеей в Российское Автомобильное Общество (РАО).

Автомобильные гонки на 1 версту на приз журнала Автомобиль 1909 г

0_a6b6d_4c5a978b_XXXLТолпа зрителей у финиша ожидает прибытия победителя

Collapse )