December 5th, 2012

Жерар Филипп

Ему 90 сегодня исполнилось бы...

9a2e273a504af6c5f4dde7e32eaf3ce4

Но, он умер в 36... Я вот подумал, что в нём бабы нашли? Ну, какой с него секс-символ? Не брутален, не мужественен. Однако, именно он стал супер-мега-секс символом 50-х.
Жалко парня, 36 - это реально мало. На взлёте. Наверное, он не успел перетрахать всех, кого желал бы, умер на взлёте...((
Buy for 300 tokens
Buy promo for minimal price.

Любопытная статистика

Сколько стоили советские автомобили и мотоциклы, и сколько средних зарплат надо было потратить на их покупку

Машины

Интересная статистика, но как обычно, дьявол - в деталях.
В СССР цена на товар зачастую была вторична. Важнее было то, как сложно эту вещь достать, имея деньги. Ведь очередь на покупку автомобиля часто тянулась годами. Долгими годами. Человек должен был работать на предприятии или учреждении, у этого предприятия были квоты, и была очередь сотрудников.
Конечно, можно было купить у спекулянтов, но там было заметно дороже. Естественно, наценка определялась спросом.

У меня был дальний родственник, работавший в каком то министерстве в Москве. У него была возможность покупать автомобиль без очереди, и он их менял каждые 2-3 года, продавая старый даже немного дороже вновь приобретаемого.
(Вот бы сейчас так!))

Ну, а если сравнивать с днём сегодняшним, то автомобиль стал дешевле раза в 1,5 - 2. И это без учёта очереди. Почему то об этом забывают нео-совки, для которых обладание автомобилем вдруг потеряло особую ценность. На самом деле для советских людей это означало очень-очень много. Гораздо больше, чем сегодня...